約15%的企業去年虧損
“以前控制物流成本差不多在1%，超過1%是不合理的;現在的(物流成本)要高很多了，最近兩年顯著增加了公司的負擔。藥價在降，運營成本也在升高。油價上漲，人力資源成本上漲，原料成本也在上漲。”某上市制藥公司的財務主管點出目前國內多數企業的困境。
59%的受訪企業認為，公司所處行業的競爭非常激烈。15%左右的受訪企業去年處于虧損的狀態。中小企業比大型企業虧損的比例要高。
調查發現，75%的企業認同上下游企業應合作共贏，不能單打獨斗，并與供應商、物流商、經銷商、銀行方面采取了切實的行動。但是，中國供應鏈管理仍處于起步階段。(1)對供應鏈管理的認知度和理解程度不高，43%的企業認為理念轉化并未解決，48%的企業認為制度性約束十分明顯，反映政府部門及企業高管在推進供應鏈管理的認識上還有很大的差距。(2)90%的企業認為缺少供應鏈管理專門人才。(3)72%的企業沒有設立供應鏈管理部門。(4)供應鏈可視化程度低，74%的企業缺乏商業智能類(BI)的系統支持，只有46%的企業采用了ERP或核心業務系統支持供應鏈管理流程。(5)生產企業與物流企業的合作主要在銷售領域，生產領域進入的很少，供應鏈的深度融合差距很大。(6)企業與銀行真正對接的只有37%。
采用供應鏈金融的企業不足四成
調查發現，70%的企業應收應付賬款的平均天數為15至90天，35%的企業一直處于資金緊張的狀態。為解決資金壓力，52%的企業采用信用借款，45%的企業采用擔保借款，37%的企業采用供應鏈金融。供應鏈金融每年以20%的速度增加，今后將有58%的企業涉足供應鏈金融。但由于供應鏈社區不成熟，供應鏈核心企業還有很多缺陷，仍需要實體經濟與金融業作出更大努力。
國內企業采用供應鏈融資服務的比例相對較低，與發達國家相比差距較大。使用供應鏈融資服務的企業僅占被訪企業的30%，28%的企業正在研究和考慮各種供應鏈融資方案，42%的企業尚無開展實際行動。大型企業在開展供應鏈融資方面較中小型企業活躍：45%的受訪企業正在積極采用供應鏈金融方案，降低上下游的供應鏈融資成本。參與供應鏈金融的企業中，應收賬款融資和存貨融資占居主導地位，預付賬款融資次之。企業在選擇供應鏈融資服務銀行時，考慮的前三位購買因素分別是貸款利率、貸款額度和銀行的品牌，說明資金成本仍是企業的首要關注因素。
人才短缺嚴重制約供應鏈管理
供應鏈風險防范是供應鏈管理必須攻克的一道難題。
調查發現，16%的大型企業、10%的中型企業開展了風險識別，23%的大型企業與中小企業開展了風險規避，36%的大型企業與15%的中型企業開展了風險監控。但中國在供應鏈風險方面研究不足，而且缺少防止供應鏈風險的有效手段。中國是制造業大國，是進出口大國，但缺少話語權。中國不少企業在微笑曲線中處于產業末端，大量利潤被外資拿走了。風險時刻存在，中國在這方面的抵御能力不強。
調查發現，90%的企業都缺少供應鏈管理專門的人才，企業高管對供應鏈管理非常熟悉的只占10%，72%的企業沒有設立供應鏈部門，18%的企業設立了與供應鏈管理相關的部門，真正有供應鏈管理事業部或設供應鏈管理總監的很少。這與中國的整個大環境有關，與物流業發展階段有關，與供應鏈管理人才短缺有關。
