2023年5月份，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為102.6點，比上月回落0.64%，與去年同期基本持平。從周指數看，第一、三周運價指數環比回落，第二、四周運價指數環比回升。
圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數
表1 2023年5月中國公路物流運價指數表
分車型指數看，各車型指數環比小幅回落，同比去年漲跌互現。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為102.7點，比上月回落0.65%，比上年同期增長1.25%。零擔指數中，零擔輕貨指數為102.1點，比上月回落0.62%，比上年同期下降1.9%；零擔重貨指數為102.7點，比上月回落0.63%，比上年同期下降2%。
圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數
從需求看，本月經濟運行恢復態勢有所放緩，相關指數數據顯示，5月份制造業PMI指數和物流業景氣指數均連續兩個月下降，反映國內市場需求不足，公路物流需求同步收窄。從供給看，五一節后運力較快恢復，運力供給總體較為充足。綜合來看，國內市場需求從前期 集中釋放轉為常態化，增速持續放緩，整體需求表現不足。加之二季度季節性因素企業生產活動放緩，多重因素對供大于求的公路運輸市場造成短期波動，價格震蕩下行，運價指數連續兩個月環比回落且回落幅度有所擴大，與去年同期相比較明顯回升動力不足。分區域看，九大區域運價指數均有不同程度回落。
從后期走勢看，內生動力不足、市場需求放緩仍是影響公路運輸市場價格的主要因素，當前反映需求不足的企業增多，經營預期愈發趨于謹慎，預計運價指數仍將保持低位震蕩。
附注
1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。
2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。
